Aquila Bacchetta
Questa non è stata facile: l'ho acquistata in lotto con l'altro telaio che si intravede nelle foto sotto, alla folle cifra di 15 euro complessivi. Le foto si commentano da sole: un sacco di pezzi mancanti, staffe parafanghi rotte, manubrio bloccato e tutto il resto rugginoso, pur senza tracce di corrosione passante. Si sa che una volta le cose venivano costruite per durare ed in effetti già i primi colpi di spazzola hanno rivelato un acciaio lucente sotto la spessa patina di ruggine. C'è voluta l'artiglieria pesante questa volta, sottoforma di grossa spazzola di ottone attaccata alla mola da banco e tanta, tanta pazienza per spazzolare tutto, ma nessun particolare, dal collarino della sella ai cerchioni ai bilancini dei freni ha richiesto la sostituzione. Persino i pedali hanno recuperato una lucentezza almeno discreta e sono risultati ancora utilizzabili dopo l'opportuno ingrassaggio. L'impegno maggiore lo ha richiesto la ruota anteriore, mancante di una ventina di raggi e con il cerchione un po' ammaccato, ma con qualche tentativo in più della media è stato possibile ridarle un centraggio almeno decente. Considerata la quantità di ruggine presente sotto la fascia paranipples, una prudente pennellata di ferox ha preceduto il rimontaggio di fascia e copertone. A mantenere lucido l'altro lato del cerchione ci penseranno invece i pattini dei freni durante l'uso normale. La ruota posteriore si è invece accontentata di pulizia, ingrassaggio mozzo e controllo raggi per tornare in forma. Il parafango posteriore con un supporto rotto mi ha permesso di cimentarmi in una operazione d'altri tempi: la sostituzione del ponticello con ribattitura dei rivetti, o ribattini appunto. La sella e il paracatena, mancanti in origine, sono nuovi: economiche ma brutte imitazioni che poco hanno a che vedere con i pezzi originali. Ovviamente nuovi sono anche i copertoni bicolori (26 x 1 3/8 naturalmente) con le relative camere, la catena di trasmissione, le sfere del movimento centrale, i centraruota posteriori, le manopole e i manopolini che però devo ancora montare, così come i pattini dei freni. I bulloni delle ruote li ho invece presi dalla scatola dei recuperi così come le viti per il parafango posteriore.
E' la prima volta che metto mano al complesso sistema di comando dei freni a bacchetta: fortunatamente non bloccati, tiranti, molle, archetti e bilancini hanno ricevuto la loro brava spazzolata e ingrassata e sono tornati a fare il loro dovere senza troppi problemi. La cromatura è danneggiata in alcuni punti, ma nel complesso anche l'occhio è appagato. Ancora qualche tocco e sarà in forma per le foto finali e per il giro di prova, spero presto.
E' la prima volta che metto mano al complesso sistema di comando dei freni a bacchetta: fortunatamente non bloccati, tiranti, molle, archetti e bilancini hanno ricevuto la loro brava spazzolata e ingrassata e sono tornati a fare il loro dovere senza troppi problemi. La cromatura è danneggiata in alcuni punti, ma nel complesso anche l'occhio è appagato. Ancora qualche tocco e sarà in forma per le foto finali e per il giro di prova, spero presto.
Commenti
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14/02/2021
Ciao Ernesto.
Ti ho risposto in privato.
Saluti
Emanuele
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10/02/2021
Ciao
ho una bici Aquila a bacchetta funzionante e in discrete condizioni. Non riesco a trovare i pattini dei freni. Ho notato che quelli di qusta bici sono deversi a quelli ancora normalmente in commercio. Potresti aitarmi a trovarli?
grazie Ernesto
14/02/2021
Ciao Ernesto.
Ti ho risposto in privato.
Saluti
Emanuele
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10/02/2021
Ciao
ho una bici Aquila a bacchetta funzionante e in discrete condizioni. Non riesco a trovare i pattini dei freni. Ho notato che quelli di qusta bici sono deversi a quelli ancora normalmente in commercio. Potresti aitarmi a trovarli?
grazie Ernesto